长治火车站始建于1960年，1961年1月竣工，是太焦线上旅客发送量最大、兼具货运业务的二等站。车站在解放西街和站前路交汇处，北连太原，南接晋城与河南焦作，东端经邯长铁路与河北邯郸、经山西中南部铁路与河南安阳与京广线相连，西经山西中南部铁路与山西临汾和南同蒲线相连。
“我就是在火车站附近长大的，小时候亲眼看着父辈们辛勤工作，长大后自己的青春也献给了这里。”10月9日，在长治火车站工作的杨志斌向记者讲述了自己和长治火车站的故事。
杨志斌回忆，儿时的车站还没有实行封闭管理，路人随意进出，每年都会有几起因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成的非旅客的人身伤亡。当时车站最“豪华”的建筑就是一栋二层小楼了，一楼售票、候车，二楼用来办公，候车厅还不足200平方米。现在车站不仅全封闭，还实行身份认证管理，2019年“春运”时新增的人脸识别系统，只需3~5秒便能识别旅客的有效信息，在保证安全的前提下，大大节省了旅客们排队进站的时间。
1997年、2014年火车站进行了两次改造升级，把售票、候车区域分离，新的售票大厅还设立了一台自助购票机，四台自助取票机，多种购票途径方便旅客出行。
车站从刚开始的4股道建成9股道，衔接专用线对旅客列车。旅客可直达北京、武汉、厦门、连云港等数十个城市，年旅客发送量约90万人次，货物发送量约80万吨，目前仍旧是晋东南地区连接晋冀豫鲁四省、穿越太行山的重要中转站。
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